日本探测船深入地底7千米揭暖化之谜
日本探测船“地球”号(Chikyu)今天起会在东京以南太平洋一处水深2500米的海洋钻探,从海底向下钻入7000米深的地心,这是人类首次尝试钻入地幔层,盼能揭示气候暖化秘密、寻找有助解释生命起源的微生物及了解地震成因。
这个名为“综合大洋钻探”(IODP)的计划由欧美及日本海洋科技中心合作进行,将会在太平洋南海海槽相对较薄的海层勘探,目标是钻入地壳与地幔之间的界面——莫霍洛维奇不连续面(Mohorovicic Discontinuity,简称莫霍面)。
由地面至地球中心的距离约为6378公里,因此今次钻探虽然会进入地幔,但离地球中心仍相距甚远。“地球”号会抽取岩层样本,但由于地底炙热的熔岩、天然气或石油层极为危险,所以钻探速度会很慢,预计1年后才深入地幔,整项计划预计到2012年完成。人类在海洋钻探地心的旧纪录是2111米。
装感应器预测地震
“地球”号由日本三菱重工业公司建造,全长210米、阔38米、排水量5.7万多吨,是全球最大的海洋探测船。船上装有最先进的航行控制系统、航海图、雷达系统及全球最高的钻井架。同时,亦配备石油探测公司先进的技术,在抽取岩层样本同时亦会注入泥浆。船上亦有装上泄压阀,以减低地下压力。
在“地球”号成功探出洞后,它将会在洞中放置感应器监测地震。过去的地震监测只能在地震发生数分钟后才作紧急通告,但新的感应器将可预测地震发生的时间及地点,将可大大减少伤亡人数。
抽取深层岩石 盼找微生物
另外,“地球”号亦会抽取地底深层岩石及泥浆样本,协助研究地球千万年前的气候状况及生命起源。部分微生物可在高温高压的环境中生存,若微生物亦证实可在地壳深处及地幔生存,它们则拥有的生物特性(如耐热),有助人类研究生物科技。
“地球”号曾于06年进行试探,但因机件故障而中途放弃。
这个名为“综合大洋钻探”(IODP)的计划由欧美及日本海洋科技中心合作进行,将会在太平洋南海海槽相对较薄的海层勘探,目标是钻入地壳与地幔之间的界面——莫霍洛维奇不连续面(Mohorovicic Discontinuity,简称莫霍面)。
由地面至地球中心的距离约为6378公里,因此今次钻探虽然会进入地幔,但离地球中心仍相距甚远。“地球”号会抽取岩层样本,但由于地底炙热的熔岩、天然气或石油层极为危险,所以钻探速度会很慢,预计1年后才深入地幔,整项计划预计到2012年完成。人类在海洋钻探地心的旧纪录是2111米。
装感应器预测地震
“地球”号由日本三菱重工业公司建造,全长210米、阔38米、排水量5.7万多吨,是全球最大的海洋探测船。船上装有最先进的航行控制系统、航海图、雷达系统及全球最高的钻井架。同时,亦配备石油探测公司先进的技术,在抽取岩层样本同时亦会注入泥浆。船上亦有装上泄压阀,以减低地下压力。
在“地球”号成功探出洞后,它将会在洞中放置感应器监测地震。过去的地震监测只能在地震发生数分钟后才作紧急通告,但新的感应器将可预测地震发生的时间及地点,将可大大减少伤亡人数。
抽取深层岩石 盼找微生物
另外,“地球”号亦会抽取地底深层岩石及泥浆样本,协助研究地球千万年前的气候状况及生命起源。部分微生物可在高温高压的环境中生存,若微生物亦证实可在地壳深处及地幔生存,它们则拥有的生物特性(如耐热),有助人类研究生物科技。
“地球”号曾于06年进行试探,但因机件故障而中途放弃。
标签: 生活知讯
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